Vliv postihů od PIDu na stávající řidiče a nábor nových? Jsem obyčejný řidič autobusu, pracující pro ICOM koncern Jihlava. Abych neporušil pracovní smlouvu nemohu sdělit výši svého platu, i když je to všeobecně známé. Uvedu jen základ který činí 24100 Kč, tj. cca 150 Kč na hodinu. Začínám v 5 hodin a končím v 15 hodin, trasu projedu za Číst více…
Podle důvěryhodných informací uniklých z Úřadu ministryně pro vědu, výzkum a inovace má být v Poslanecké sněmovně navržena novela zákona o veřejných výzkumných institucích (zákon č. 341/2005 Sb.) obsahující rozsáhlou a dramatickou změnu právního postavení vědy a výzkumu v České republice. Tato novela má být předložena jako poslanecký pozměňovací návrh k tzv. konsolidačnímu balíčku. To Číst více…
Na portále Seznam zprávy byl v pátek 14. července 2023 zveřejněn článek – Velké srovnání mezd: Podívejte se, kolik berou lidé na vaší pozici Je tomu skutečně tak? Taková mzda by znamenala sazbu 359,- Kč za hodinu při 168 odpracovaných hodinách měsíčně. Zaručená mzda kategorie řidič/řidička autobusu však činí 143,3 Kč Číst více…
PROHLÁŠENÍ ŘIDIČŮ SILNIČNÍ HROMADNÉ PŘEPRAVY OSOB Řidiči silniční hromadné přepravy osob jsou zcela nezbytnou součástí veřejné dopravy v regionech. Denně jsou díky naší profesi přepraveny statisíce cestujících, kteří spoléhají na samozřejmost regionální dopravy! Bez nás by se lidé těžko dostávali do školy, školky, práce či zdravotního zařízení. Bohužel, my řidiči Číst více…
V ČR🇨🇿 se příjmy v roce 2022 propadly nejvíc ze všech zemí OECD. Přesto vláda plánuje dále škrtat především na úkor Vás zaměstnanců, a tím Vaši situaci ještě dále zhoršovat. Proto odbory navrhují, aby vláda ČR škrty na rok 2024 zásadně přehodnotila. Dopady reforem musí být sociálně spravedlivé! (Pokračování textu…)
K tomuto návrhu vydal Odborový Svaz Dopravy svoje stanovisko – v tomto článku
Poslanecká sněmovna ve středu 28. června jednoznačně odmítla snahu poslance Stanislava Blahy (ODS) o rozvolnění zákazu jízdy kamionů v neděli a možnost řízení autobusů už od 18 let (dnes 21 platná výjimka pro linky do 50 km). Blaha pozměňovací návrhy předložil v rámci projednávání novely zákona o provozu na pozemních komunikacích, která především mění bodový systém.
(Pokračování textu…)
Řidiči a řidičky kamiónů opravdu nejezdí se svými mnoha tunovými kolosy na výlety po Čechách, Moravě a Slezku. Nejezdí si v nich po Evropě užívat dovolenou. Vozí zboží pro každého z nás! Vozí potraviny, léky, stavební materiál, elektroniku, auta, dětské pleny, kojeneckou vodu… tedy témeř vše až na kabelky do Pařížské… Do toho neustále policejní kontroly, spousta různých předpisů, starost s tím, kam odstavit kamion na pauzu…. Je třeba aby i toto našim politikům došlo a nesebrali důležitou součást mezd a výplat – BENEFITY.
(Pokračování textu…)
Jejich „domovem“ jsou kabiny na kolech. Do těch skutečných se podívají jen zřídka kdy. Řidiči a řidičky kamiónů. Bez rodin, dětí, manželek, přátel, kamarádů…
Sice to nemají daleko do postele, ale například o sprše si mohou často nechat zdát. Do toho neustále policejní kontroly, spousta různých předpisů, starost s tím, kam odstavit kamion na pauzu….
Za každého počasí, roční doby a situace jsme i oni hrdiny Vašeho každodenního pohodlí.
Vozí Vám zboží 365 dnů v roce, svátky, víkendy.
(Pokračování textu…)
Vstávají před 3. ráno, nebo končí po půlnoci. 365 dnů v roce! Svátky, víkendy, prázdniny…. Vozí zodpovědně Vás, Vaše děti, rodiče, známe, kolegy…. bez rozdílu věku, pohlaví, národnosti, pracovního postavení…. jejich služby využívají všichni. Řidiči autobusů, trolejbusů, tramvají, metra, vlaků…. Ztrátu benefitů pocítí také řidiči a řidičky kamiónů.
(Pokračování textu…)
Řidiči a řidičky autobusů, trolejbusů, tramvají, metra, vlaků… vstávají i před 3. ráno, nebo končí po půlnoci. Jejich denní režim nemá řád, tedy ani pravidelný spánek či odpočinek. Vozíme Vás 365 dnů v roce, svátky, víkendy. Velmi často to má dopady i na jejich osobní a rodinný život. Autobusy a tramvaje jsou skoro jejich domovem.
(Pokračování textu…)
Úvodem je potřebné sdělit, že Odborový svaz dopravy se s pozměňovacím návrhem seznámil z vlastní iniciativy, nebyl mu předložen k připomínkám, ani nebyl zařazen na žádné jednání, kde by měl být projednán, např. na Pracovní tým RHSD ČR pro dopravu a dopravní infrastrukturu. Dle získaných informací pozměňovací návrh projednávala Rada vlády pro bezpečnost silničního provozu a své stanovisko poskytla i Policie ČR.
(Pokračování textu…)
Na kamionové dopravě je závislá nejen dodávka, odvoz a rozvoz surovin, dílů, výrobků z výrobních a montážních závodů, ale také veškeré zásobování potravinami a spotřebním zboží obyvatel.
Řidiči kamionů řídí kamiony a zajíždějí s nimi do všech potřebných lokalit pouze dle poptávky, potřeby a pokynů, nikoliv z vlastní vůle.
Stanovisko Odborového Svazu Dopravy naleznete v přiloženém dokumentu
(Pokračování textu…)